跨境電商成為外貿(mào)出口新動力 深圳、杭州列第一梯隊
境電子商務綜合試驗區(qū)旨在通過制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、服務創(chuàng)新和協(xié)同發(fā)展，破解跨境電子商務發(fā)展中的深層次矛盾和體制性難題。
國慶前夕，國務院常務會議對于跨境電商綜合試驗區(qū)作出進一步規(guī)劃，第一是要求新建跨境電商綜合試驗區(qū)，第二是將跨境電商零售進口監(jiān)管過渡期政策再延長一年，至2018年底。
目前，列入跨境電子商務綜合試驗區(qū)的城市共13個。除(杭州)跨境電子商務綜合試驗區(qū)為2015年設立外，其余12個城市均為2016年初設立，分別為：寧波、天津、上海、重慶、合肥、鄭州、廣州、成都、大連、青島、深圳、蘇州。
21世紀經(jīng)濟研究院疏理發(fā)現(xiàn)，除少數(shù)城市數(shù)據(jù)缺失外，沿海地區(qū)的跨境電商交易額明顯高于內(nèi)陸地區(qū)，其中杭州和深圳是跨境電商交易額最高的兩座城市，而成都和重慶作為僅有的入圍試驗區(qū)的西部城市，其交易額較小。
對此，21世紀經(jīng)濟研究院認為，在前兩批試驗區(qū)集中于東部的情況下，新建的跨境電商綜合試驗區(qū)，或更多的考慮西部城市，西部有望擴圍。
而將監(jiān)管過渡期政策延長一年，不僅有利于鞏固電商企業(yè)信心，也同時說明了監(jiān)管層對行業(yè)創(chuàng)新模式的認可。
深圳杭州列第一梯隊
跨境電子商務綜合試驗區(qū)旨在通過制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、服務創(chuàng)新和協(xié)同發(fā)展，破解跨境電子商務發(fā)展中的深層次矛盾和體制性難題。
其目的是打造跨境電子商務完整的產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)鏈，逐步形成一套適應和引領全球跨境電子商務發(fā)展的管理制度和規(guī)則，為推動中國跨境電子商務健康發(fā)展提供可復制、可推廣的經(jīng)驗。
目前，列入跨境電子商務綜合試驗區(qū)的城市共13個。除(杭州)跨境電子商務綜合試驗區(qū)為2015年設立外，其余12個城市均為2016年初設立，這12個城市為：寧波、天津、上海、重慶、合肥、鄭州、廣州、成都、大連、青島、深圳、蘇州。
21世紀經(jīng)濟研究院對上述13城跨境電子交易方面的數(shù)據(jù)進行了統(tǒng)計，發(fā)現(xiàn)沿海地區(qū)的跨境電商交易額明顯高于內(nèi)陸地區(qū)，其中杭州和深圳是跨境電商交易額最高的兩座城市——杭州2016年跨境電商的交易額為527.28億元，而深圳達到了2622億元，而成都和重慶，作為僅有的入圍試驗區(qū)的西部城市，其交易額較小。
對于上述城市在交易額上的差距，21世紀經(jīng)濟研究院分析師認為，主要是受本地區(qū)電子商務的發(fā)展階段，以及對外貿(mào)易總額的影響。
如杭州作為首個跨境電子商務綜合試驗區(qū)，依托阿里巴巴等企業(yè)優(yōu)勢，在跨境電商方面具備了先發(fā)優(yōu)勢，目前其試驗區(qū)的多條經(jīng)驗已經(jīng)獲得管理層認可，并在全國推廣。
而深圳的優(yōu)勢則在于作為我國外貿(mào)進出口的聚集區(qū)，其外貿(mào)基數(shù)一直較高，2016年，深圳外貿(mào)進出口總額達到2.6萬億元，遠超成都、重慶兩地同一數(shù)據(jù)的總和。
同時，21世紀經(jīng)濟研究院還認為，深圳能夠成為目前中國跨境電商交易額最高的地區(qū)，與兩方面優(yōu)勢密切相關，而這兩方面優(yōu)勢，或能成為衡量一個地區(qū)，是否具備跨境電商發(fā)展能力的重要標準。
第一是交通物流優(yōu)勢，深圳依靠機場、港口以及毗鄰港澳優(yōu)勢，具備了發(fā)展跨境電商貿(mào)易的交通基礎；尤其是在電商物流方面，目前深圳擁有全國80%的供應鏈企業(yè)總部，僅在前海注冊并運營的現(xiàn)代物流業(yè)企業(yè)就超過5000家，這也助力深圳全面搭建起一個包括供應鏈管理、第三方物流、航運服務、跨境電商等在內(nèi)的現(xiàn)代物流體系。
第二是電子商務區(qū)聚集優(yōu)勢，目前深圳全市已建成以福田國際電子商務、南山蛇口網(wǎng)谷、前?？缇畴娚?、羅湖互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園等為代表的電子商務集聚區(qū)近40個，園區(qū)總面積已超過200萬平方米，近7000家互聯(lián)網(wǎng)、電子商務企業(yè)入駐。
中歐班列或發(fā)揮橋梁作用
就未來跨境電商的發(fā)展趨勢而言，21世紀經(jīng)濟研究院觀察到三個積極的變化。
第一是跨境電子商務有望成為我國外貿(mào)發(fā)展新的增長點。今年上半年，我國跨境電商交易規(guī)模達3.6萬億元，其中出口規(guī)模達2.75萬億元，占比高達76.4%，進口規(guī)模8624億元，占24%。
就杭州和深圳兩地而言，跨境電商成為當?shù)赝赓Q(mào)進出口重要的新型業(yè)態(tài)。
2014年，杭州的跨境電商交易額僅1.3億元，而2016年，這一數(shù)據(jù)達到了527.28億元，是2014年的405.6倍。
2017年，這一數(shù)據(jù)進一步增長，1-6月，杭州實現(xiàn)跨境電商進出口總額289.71億美元，同比增長20.85%；其中進口88億美元、出口201億美元，分別同比增長15.61%和34.73%。表明跨境電商已經(jīng)成為杭州產(chǎn)業(yè)轉型升級的新引擎、外貿(mào)出口增長的新動能。
而深圳則在外貿(mào)進出口總額連續(xù)兩年下降的情況下，跨境電商交易額逆勢增長——2016年深圳跨境電商的總體交易額達到403.53億美元，同比增長20.84%，占全市電子商務交易額的比重約為13.17%，占深圳外貿(mào)進出口總額的比重約為10.19%。
第二是擁有中歐班列的城市，而在未來獲得更多的跨境電商企業(yè)落戶。如盡管重慶和成都在目前的跨境電商交易額上并未有突出表現(xiàn)，但基于兩座城市分別是“渝新歐”、“蓉歐”兩條中歐班列的起點，具備了成為中西部地區(qū)跨境電商行業(yè)的聚集地的基礎。
21世紀經(jīng)濟研究院認為，目前全國的跨境電商集散分撥中心多集中于東部沿海，如果未來把重慶作為整個西部地區(qū)的集散分撥中心，輻射整個西部片區(qū)，可進一步縮短跨境進口物流的時間和成本。
但中歐班列與跨境電商的結合上仍然有值得改進地方。據(jù)21世紀經(jīng)濟研究院統(tǒng)計，盡管中歐班列在全國的總開行列數(shù)已經(jīng)超過5000列，但承運的跨境電商產(chǎn)品比例仍不高。
主要原因是中歐班列在硬件設備的配置上不能滿足跨境電商部分商品的運輸需求。
如奶制品、水果等生鮮產(chǎn)品需要冷鏈運輸，但符合這一要求的中歐班列貨柜較少。另一方面，與海運相比，進口商品通過中歐班列運抵國內(nèi)的運費價格，依然高于海運，也使得部分跨境電商企業(yè)從物流成本考慮，并非選擇中歐班列。
第三方面則是跨境電商試驗區(qū)有望增加西部城市名額。21世紀經(jīng)濟研究院認為，在下一步跨境電商試驗區(qū)擴圍的過程中，西安、南寧有望入選下一批試驗區(qū)。
就自身條件觀察，西安在2014年就已獲批國家跨境貿(mào)易電商服務試點城市，今年4月，西安又入圍第三批自貿(mào)試驗區(qū)范圍，具備了進一步做大做強跨境電商交易的基礎。
就南寧而言，21世紀經(jīng)濟研究院認為，若獲批電子商務綜合試驗區(qū)，不僅有利于搶占東盟國家跨境電子商務制高點，也是推動中國-東盟外貿(mào)增長的新引擎和外貿(mào)轉型的新捷徑，是鼓勵進口消費和拉動內(nèi)需的新渠道。
