太平洋航運(yùn)(2343)行政總裁貝律銘昨于記者會(huì)上表示，第一季干散貨運(yùn)需求上揚(yáng)，部分原因是由于中國(guó)在1月至2月期間，對(duì)干散貨運(yùn)商品的進(jìn)口量錄得9%的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。對(duì)于美國(guó)及中國(guó)正實(shí)施及提出的貿(mào)易關(guān)稅措施，他認(rèn)為對(duì)公司及整體干散貨市場(chǎng)不會(huì)構(gòu)成大影響，因有關(guān)影響大部分會(huì)被干散貨供應(yīng)的正面基本因素及全球干散貨貿(mào)易整體增長(zhǎng)所抵消。 …
發(fā)改委：今年取消新能源車、船舶、飛機(jī)制造業(yè)外資股比限制2018-04-18
發(fā)改委表示，汽車行業(yè)將分類型實(shí)行過渡期開放，2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制；2020年取消商用車外資股比限制；2022年取消乘用車外資股比限制，同時(shí)取消合資企業(yè)不超過兩家的限制。通過5年過渡期，汽車行業(yè)將全部取消限制。 …
全球LNG海運(yùn)量增勢(shì)迅猛2018-04-18
進(jìn)入2017年，全球LNG產(chǎn)能穩(wěn)步釋放；與此同時(shí)，中國(guó)“煤改氣”政策作用顯著，全球LNG需求增長(zhǎng)旺盛，在此背景下，國(guó)際LNG海運(yùn)量再度跳漲9.6%至2.94億噸，直逼3億噸大關(guān)。 …
深化交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革助推經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展——2018年深化交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革任務(wù)解讀2018-04-18
交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革是新時(shí)代交通運(yùn)輸工作的主線。日前，交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)《2018年深化交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革工作要點(diǎn)》。交通運(yùn)輸部供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革專項(xiàng)辦公室對(duì)此進(jìn)行解讀。 …
姿勢(shì)︱美國(guó)自由貿(mào)易區(qū)什么樣？2018-03-29
美國(guó)自由貿(mào)易區(qū)80余年發(fā)展的基本特點(diǎn)是數(shù)量龐大且遍布各州，以各個(gè)州或城市的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)與區(qū)位條件為前提，設(shè)立自由貿(mào)易區(qū)的數(shù)量和產(chǎn)業(yè)功能各有差異。 美國(guó)設(shè)立自由貿(mào)易區(qū)的目的與我國(guó)有很大不同。作為世界頭號(hào)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)，其并不刻意追求出口總量和經(jīng)常賬戶的貿(mào)易盈余，而是側(cè)重強(qiáng)調(diào)保持本土制造業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，因此，自由貿(mào)易區(qū)的設(shè)立僅是為美國(guó)企業(yè)提供國(guó)際貿(mào)易便利的方式之一。 …